Tartalom
Mivel az 1978 -as legújabb Monza rally -t el lehetett volna rendezni, és annyit fogsz tenni, mint a friss dal. Ez az egyetlen, hogy minden évben kimegy, hogy a Motors -t elolvasta, hogy virágzik ezzel a hurokkal. A fennmaradó szezonban az új tojás alakú ténylegesen véglegesítik a System Auto birtoklását, és egyszerűen lábakkal lépnek be, vagy amelyek jó kerékpárral rendelkeznek. A Monza -n belül a következő Lesmo sarok friss javításához vezet. A következő korszakban a menedékkövetelmények tovább javultak.
Yas Marina rutin: fogadni a sportra
A hétfőig tartó selejtezés során Jochen Rindt lótusza mechanikai kudarc miatt a Parabolica bejáratának dallamáról ment. Végzetes befagyasztás az osztrák sofőr számára, akit csak már koronáztak a közösségi bajnoknak, és Önnek az új posztumous címkét kaphat.A tévhit eredményeként, a társával, Jean Alesi -vel együtt, Gerhard Berger az új Ascari -változat fékezési pontjáról repül, és a gumiabroncs falának felületén összeomlik a 327 kilométer / h -ben. A kanyar neve a Seraglio közvetlen területéről a láthatóságról szól. Ez egy nagyon korlátozott fennmaradó flex, amelynek rendkívül nagyobb távolsága meghaladja a 600 m -et. A következő egyenes keresztezés, egy lelkes aluljáróval, a nagy osztályú hurok új északi hitelezőjének kontúrját.
Autodromo nazionale di Monza
Az erdők számára különféle másokat feladnak, és a pénzügyi is védett. De egy tragédia történt a Grand Prix során, egy ütközés megragadta mindkét német versenyző, a Wolfgang von Travel életét, és 11 látogató lesz. A legújabb fagyasztás a legújabb központ végén, az új Parabolica előtt történt. Bármilyen módon tovább, az új pénzügyi menedzsment már nem veszi át a képletben, hogy határozottan eseményeket készítsen. A teljes fojtószelep adagjának befejezésekor a jármű üzemeltetői ismét függnek a fékrendszertől, mert drasztikusan lassítják autóikat, amikor a következő chicane-vel, a Variante della Roggia-val foglalkoznak. Az IT Chicane a Business 2 kezdetét jelenti, és olyan autókra van szüksége, amelyek állandóan ülhetnek, ha agresszív módon a legmagasabb járdák mentén dobják.
Potenciálisan nem nézheti meg a Monzát, hanem a történelmi banki rutinon megy keresztül, amely még mindig körülveszi a modern rutinot. Ennek elérésének optimális ideje a versenyhétvége után (E.Grams. Csütörtökre vagy pénteken), mivel a péntek hivatalosan nem korlátozódik a hét végére. A 2023. évi Monza-i utazásunk során csak a meglévő bankos rutin északi 1 /2-je oldódik fel.A Monza egy történelmi dal, és talán még nem szerezte meg a friss finanszírozást, amelyet valószínűleg fenntartani kell, még akkor is, ha egy év előtt bevezetésre kerültek a javítási funkciók.
- Egyik Michael Schumacher és You Can Lewis Hamilton ötször megvásárolta a legújabb olasz Grand Prix -et, és a Nelson Piquet funkciói négyszer állították be.
- Ez egy archívum, amelyet a Max Verstappen a vadonatúj 2016 -os idegen nyelvű hatalmas prixnél verte meg.
- A fizetendő sebesség és a kapott kilátások szempontjából az, hogy az egyik nagyon csábító.
- Négy koronális letartóztatási számítógépek visszatértek a Premier Bicycle Rushing címre, és a 2003-as új cseh GP a MotoGP ™ néhány szívű támadógépének következtetését jelölte meg.
A tribün ülőhelyei sok különböző ülés alkatrészt jelentettek a rutin körül, minden más nézetben. A vendéglátócsomagok magánosabb értelemben adnak, és magukban foglalják a VIP adaghoz, az ínyenc ételekhez és italokhoz, valamint egyéb fogadni a sportra szolgáltatásokhoz való hozzáférést. Az Autodromo Nazionale Monza -ban tartott alapvető ismeretek a friss olasz Grand Prix -t minden bizonnyal a Motorsport világának történelmi és tekintélyes eseményei. Ezt minden évben a körből tárolták, miközben a kör 1922 -ben kezdődik, az utóbbi években a második világháborútól eltekintve. Ugyanakkor az 1. lépés algoritmusának érdekében a friss rutin számítógépek számos más helyzetet, például a Superbike Globe címet, az új GT Industry Europe Europe -t, a vadonatúj algoritmus regionális nyugat -európai címet, valamint a Ferrari problémát. A GF13-bit tribündió most kilátást nyújt a saját parabolikus görbe legújabb bejáratára, amelyben általában az új sofőrök ötleteinek tanúja van.
Az új token programot elvonják, teljesen ingyenes ivóvíz -programokat adtak hozzá, a védelem valójában növekszik, valamint a Friss FanZone Training Parabolica próbálkozása teljesen működőképes. Mivel a Monza ismét lelkes ovális volt, az ötlet kiderült, hogy lehetővé teszi a friss nyugat -európai Formula One Automobiles versenyt az amerikai indy járművekkel szemben. A „Két bolygóból való verseny” szlogenjén az eredeti verseny az 1957-es időszakban zajlott. Ehhez az alkalomra a vadonatúj ovális ténylegesen meg lehet akadályozni az óramutató járásával ellentétes irányban, például a szokásos Amerikában. Az újraindítást követően a lengyel versenyző, Stanislaw Czaykowski a sérült mellett, és egy helyszínen is meghalt.
Képzelje el a „Battle Points – olasz hatalmas díjat a Monza -ból”
A Monza hosszabb egyeneseket tartalmaz, és merev chicánokat is tartalmazhat, a jó leállási egyenlegekhez készítve, és megfoghatja. Néhány chicánt 1972 -ben állítottak elő a bejárattól a leggyorsabb görbéig – az új Grande Curve a vadonatúj tribün végén, és az új Ascari -görbe lehet. A legújabb Chicanes -t Variante del Retifilo és Variante Ascari nevezték el. A vadonatúj Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszországban található, a legtörténelmi és ikonikus áramkörök a motorsport arénáján.Nagyon sok időrekordja, és a hagyományt ejtheti, biztosíthatja, hogy elengedhetetlen hely legyen a rajongók számára az algoritmustól és más motorsportoktól. A legújabb áramkör stílusa, és felépítheti, ha a legmagasabb osztályú egyenes és a merev chicanes, kihívást jelent, és élvezetes érzetet nyújthat a jármű üzemeltetői számára, és izgalmas látványt nyújthat a rajongók számára.
A legszélesebb körben használt F1 illesztőprogramok
A vadonatúj Parabolica (11. sarok) a rutin legkedvesebb helye, egy sugárirányú fordulás, amelyet a következő erőforrásokba húznak, közel 180 km/h sebességgel. Az új motornak durván tartós nyomatékot kell biztosítania, miközben alapvetően összehasonlítható a történelem helyén, a Hungaroring -tól, de gyorsabban. Ez lehet egy viszonylag furcsa kérdés, amely a lelkes F1 rendszer birtoklása, sok oldal egyszerűen a „szakasz és a permetezés”, ezért a mérnökök biztosítják, hogy a motor továbbra is létrehozza a Rider által kért közvetlen nyomatékot az egész hely kijáratánál. A haszon kezdetében nem lehet hirtelen változások, amelyek destabilizálhatják a járművet, és fenntarthatja a veszteséget.
Tribün 13 | Az Ascari Treit a vadonatúj chicane miatt nyújtja a járművek átjárójának legfinomabb pillantását. Tribün 12 | Az Ascari Treit újabb kilátást nyújt a chicane -ba történő autókról.A legújabb chicane, amelyet közvetlenül Alberto Ascari -nak neveztek el, aki 1955 -ben elhunyt, amikor a Ferrari birtoklására került, csak a vadonatúj Autodromo Nazionale Monza egyik kritikus szakasza. A friss tribün jó képet ad a vadonatúj chicane -ról, amelyben az olasz F1 Grand Prix törekvése érezhető. Ha egy évszázados légkört szeretne megemészteni az Autodromo Monza versenyrekordjától, ez az alternatívák.
Hasonlóképpen az új sofőrnek rendkívül pontosnak kell lennie a fojtószeleppedál számára, és tökéletesen flörtölve, hogy a járműben kiegyensúlyozott járművet tárolhassanak. Variante della roggiaal, bár a Monza -ból származó friss egyenesek igazolhatóan megragadják az új reflektorfényt, a friss chicanes -t a konzultáció mellett. A kezdeti néhánynak rendelkezniük kell a járművezetőkkel, hogy több háromszáz km/h-tól lehuljanak, hogy segítsenek a 80 kilométer/h alatt, majd újra felgyorsítsák a háttámlát több mint háromszáz kilométer/h-re. Az emberek megpróbálják szeletelni a Chicanes -t, hogy segítsék a vadonatúj kör csökkentését, de ennek végrehajtásakor azonban túllépnek a friss járdákon.
A mai események
Stewart kijött a tetején, és legyőzheti Rindt-t, mert egy extra nyolcszázad. A legújabb öt járműüzemeltetők ezen belül volt néhány tizedes távolságra, szinte minden egymástól. Rindt valószínűleg nem a benyomás miatt elhunyt, hanem mivel nem megfelelően védte az üléskészülékeit, és a szalag is megrázta a száját. Rindt az egyetlen valódi posztumusz iparági bajnokot fordította, közvetlenül azután, hogy a Ferrari versenyző, Jacky Ickx nem újratervezte Rindt -t. Az ICLX csapattársa, Clay Regazzoni megszerezte a friss versenyt, amely 28 Head Alter -et figyelte. Brit Peter Gethin, Svéd Ronnie Peterson, François Cevert francia, Briton Mike Hailwood és az új -zélandi Howden Ganley harcoltak az összes versenyen.